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中國時報【陳心瑜╱新北報導】
ETC上路後，原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉，地方亟欲比照樹林交流道模式，爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放，方便進出國道，也紓解鄰近兩處交流道車流，但上月被高公局以安全為由打回票，引發泰山人反彈，新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭，捍衛交通權利。
泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解，新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出，周邊道路動線複雜易壅塞，而林口交流道原本車流量就龐大，為疏解兩處交流道車流，去年便和高公局提案增設泰山交流道，但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結，因此喊卡。
地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道，兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段，以及大科路，泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行，能南下、北上通行；而大科路便道則僅供南下使用。
高公局工務組副組長賴榮俊表示，大科路之公務便道不到兩米寬，僅容單向通常，無法會車，又因緊鄰山壁，不可能拓寬，因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統，待完成後，高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。
市議員宋明宗指高公局出爾反爾，指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今，高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道，供北上匝道之用；而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除，大科路便道也不願開放，令泰山人無法接受。
市議員賴秋媚表示，開放公務便道相較增設交流道，更為便利、節省經費，會繼續爭取。
工商時報【龍益雲╱桃園報導】
因應1月農曆春節將屆，印刷電路板相關耗材補貨力道顯現，尖點科技（8021）、鉅橡企業（8074）去年12月營收分創14、11個月新高，對於1月也不悲觀。
尖點去年12月營收3.13億元，改寫歷年同期新高紀錄，比11月及前年12月各增加0.47％、7.7％，挹注第4季營收為9.33億元，除創近5季新高，也刷新同期新高及歷史次高紀錄，季增6.56％，年增2.55％。但去年上半年印刷電路板 (PCB)產業景氣不如預期，尖點去年營收32.83億元，較去年同期減少6.36％。
鉅橡去年12月營收1.1億元，月增2.34％，比前年12月減少2.44％。鉅橡表示，雖然美系手機大廠零組件在去年11月已達拉貨高峰期，但陸系手機大廠因應農曆春節銷售旺季，提前在12月補貨，受惠客戶提前拉貨，當月營收優於11月，也維持億元高檔。
鉅橡去年第4季營收3.13億元，在市場傳統旺季已過，季減3.56％，年增0.82％；去年營收12.5億元，創歷史新高，年增4.62％。
鉅橡去年營運明顯優於前年，公司指出，挾高階技術優勢多元布局並切入高階產品，在高階手機應用積體電路（IC）基板占有率達9成，再加上已切入陸PCB廠在IC基板的供應鏈，今年更看好新產品貢獻營收。
鉅橡布局非PCB產業的美耐板已陸續取得綠建材及防火建材相關認證，並自去年第4季開始出貨。
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